总的来说，之所以会出现离心风机风道振动现象，其实主要可以归结为风道系统中气流的压力脉动与扰动所引起的。这种振动现象包括有多种情况，比如由于风箱涡流脉动造成的振动。这种情况主要是由于离心风机入口风箱的结构设计不合理所引起的。
从实际情况来看，这种振动现象的主要特征可以概括为：离心风机压力波往往没有规律，振幅随流量增加而增大。第二种情况则是由于风道局部涡流引起的振动。这种情况主要是由于风道某些部件，比如弯头、扩散管段等设计不合理，引起气流流态不良，因而在风道中出现局部涡流或气流相互干扰、碰撞而引起气流的压力脉动，从而激发出噪声和风道的振动。
这种振动现象也并不存在规律性，而且其的振动幅度将会随着离心风机负荷的增加而增大。还有一种情况是由于风机机壳和风道壁刚度不够引起振动。振动特征为：在刚度较弱的位置，振幅比较大。
除了以上的现象之外，还有一种情况通常被称之为旋转失速。这种情况所引起的振动的特征有：1、振动部位常在离心风机的进风箱和出口风道；2、振动多发生在进口百叶式调节挡板、后弯叶片的风机上。
而且一旦出现这样的情况，那么离心风机设备的实际流量和压力都将会发生明显的脉动。一般在离心风机挡板开度在0到30%时发生强烈振动，开度超过30%时降至正常值。
